Resumen Ejecutivo
De acuerdo a un estudio realizado por ALOG, los costos logísticos totales de Chile ascendieron a
US$ 16.500 millones, en el año 2004, lo cual incluye los gastos de transporte, bodegaje, administración de inventarios y otros servicios logísticos. Estamos convencidos que con una eficiente agenda logística país podríamos bajar algunos puntos porcentuales este gasto logístico, contribuyendo así a la competitividad del país.
Nuestro costo logístico de las exportaciones (como % del valor del producto), alcanza hoy el 18%, en comparación a los países de la OCDE que es de solo un 9%(1), es decir el doble.
Para dar un ejemplo claro de lo indicado, podríamos señalar que la incidencia del costo logístico sobre valorizado de exportaciones (año 2008), por ejemplo en las manzanas es del 40%, en las uvas es un 23% y en los vinos alcanza un 17%.
En síntesis, desde el punto de vista de la política pública, tener un costo logístico del doble de la OCDE se debe a : :
- Alta Variabilidad y Lead-time en la oferta
- Burocracia y demora excesiva en trámites
- Participación modal desbalanceada
- Baja calidad de infraestructura ferroviaria
- Pérdida de economías de escala en transporte carretero
- Atomización y falta de capital social en el sector
- Debilidad en capital humano técnico y operativo
- Mix de Regulaciones inadecuadas
Observando las cifras emitidas en el informe de competitividad Logistics Performance Index (LPI) del 2010, emanado del Banco Mundial podemos decir que Chile se sitúa en el lugar número 49, lo que indica que tenemos un gran trabajo por delante.
1 Fuente Guasch y Kogan 2006
INDICE DE DESEMPEÑO LOGÍSTICO DE CHILE
INDICE DE DESEMPEÑO LOGISTICO MUNDIAL
Por otro lado, un aspecto muy incidente en el desempeño logístico dice relación con la productividad, en la que Chile debiese superarse a razón de 0,5% a 1,5% anual. En el siguiente gráfico puede apreciarse la posición de diversas industrias nacionales en esta variable.
Tras el intento de superar el performance de Chile en las variables citadas previamente, a nuestro juicio, esta agenda logística país debería considerar los siguientes cinco ejes fundamentales:
1. Creación de Polos Logísticos - Política de Inversión en Infraestructura.
 Tráfico de Camiones.
 Eficiencia logística en tiempo.
2. Adecuación a prácticas y exigencias Internacionales.
Confiabilidad en la Transacción
3. Implementación del Transporte Multimodal.
Tiempos logísticos.
Costos logísticos.
4. Capacitación del Capital Humano
Productividad en los procesos.
Errores de manipulación y manejo de la carga.
5. Establecimiento de “Comité Público – Privado para la facilitación del Transporte, Comercio Internacional y Logística”.
Los cinco puntos mencionados, están descritos con mayor profundidad en nuestro documento adjunto: Agenda Logistica País, elaborado por ALOG Chile A.G.
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